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对此，接受记者采访的一位券商人士表示，引入多方位的投资者保护措施，在国际上比较少见。之所以引入这些举措，这与我国资本市场以中小投资者为主这一现状是密不可分的。证监会副主席阎庆民日前介绍，截至4月底，我国资本市场个人投资者已达1.38亿，其中95%以上为持股市值在50万元以下的中小投资者。他们在专业知识、信息获取、风险承受等方面存在天然弱势。保护好广大中小投资者的合法权益，直接关系到亿万人民群众的切身利益，关系到资本市场的健康稳定运行，是中国证监会的一项重要任务。

开源之外，ofo也在压缩开支，减少单车的采购和投放量。据上述天津物流人员反映，目前ofo只运营天津市区，郊区已经不再运营。以ofo现在的体量来说，这些开源节流的措施并不能根本解决其资金困境。继摩拜卖身美团之后，5月15日，南华早报称，戴威拒绝了滴滴方面的潜在收购要约，并号召公司员工“战斗到底”。本报记者从ofo员工处证实确有此事。

与此同时，京东方还在探索把半导体、光电技术与医学相结合。为什么进军医疗领域？王东升解释说，医学有两个关键环节，一个是诊断，需依靠大数据、传感器，京东方的光电传感器可往医疗领域转型；另一个是治疗，柔性器件发出某种光谱，与某种药物结合，可提高治疗的效率与效果。

这已是漱玉平民第二次提交IPO申请。时代周报记者注意到，与上次10亿元的拟募资规模相比，漱玉平民此次IPO申请的拟募资规模缩水了近一半，募投项目也由3个减少至2个。漱玉平民是一家扎根于山东省的区域性药品零售连锁企业，销售门店网络遍布山东省的15个地市。近年来，漱玉平民通过自建和并购的方式，门店数量快速增长。截至2018年6月30日，漱玉平民旗下直营连锁门店数量已增至1392家。

除了上述物流环节的欠款，在天津，ofo与生产商的欠款也有4700多万元。李丽（化名）是与ofo有物流合作的当事人之一，其业务是“城际物流”，就是把工厂生产的小黄车拉到天津运营。李丽所运输的自行车来自天津自行车厂雷克斯， 据其介绍，年初因为ofo欠款4700多万元，雷克斯暂停了小黄车的生产。“配件都已经进好了，但是因为欠款太多，所以不敢生产。”

然而，随着我国银行卡产业高速发展以及周边国家和地区陆续完成金融IC卡迁移，一些伪卡欺诈活动逐渐向我国境内渗透。尽管我国银行卡欺诈风险处于可控范围内，但欺诈率逐年上升势头不容忽视。对此，党中央、国务院有关领导同志多次批示要求各方面积极采取措施，保障银行卡应用安全，维护人民群众金融权益。加快推进金融IC卡应用已经成为提高我国银行卡风险防控水平、保障人民群众支付安全的当务之急。