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招股书显示，目前李一男仅是公司股东，不再担任任何职务，也不参与公司管理，但其控制的Glory Achievement Fund Limited仍为小牛电动的第一大股东，占公司总股本的43.8%。今年8月，小牛电动现任CEO李彦公开对外表示，李一男已承诺不会成为公司董事会成员或管理团队成员，或以任何身份参与公司运营，小牛电动还准备采用“公司治理措施”来限制他对非公开信息的访问。

车险承保亏损幅度大作为中小型财险公司，中路财险面临着中小财险公司的共同困境：车险业务费用率高、赔付支出大，承保亏损明显。以中路保险2018年年报数据为例，其收入排名前5位的商业保险险种依次为机动车辆保险、责任保险、货运险、健康险和意外伤害险，而五个险种均承保亏损。其中，机动车辆保险实现保费收入5.0亿元，承保亏损1.07亿元；责任保险实现保费收入1.07亿元，承保亏损3049.49万元；货运险实现保费收入6828.46万元，承保亏损1865.30万元；健康险实现保费收入5750.49万元，承保亏损378.89万元；意外伤害险实现保费收入4114.75万元，承保亏损904.58万元。

小牛电动相关负责人表示，项目一期达产后将形成年产70万辆电动车的生产能力，不过其并未详细透露该项目的具体投资金额。“全球化扩张对小牛电动的整个产业链都提出了新的挑战，兴建小牛电动智慧出行全球研发与制造基地，将在产能、技术等多方面对全球化战略形成强有力的支持，加快其全球扩张速度，提高国际市场话语权。”该负责人表示。

上述一汽集团的内部人士认为，一汽解放要达成2022年的销量目标并不困难。作为国内重型商用车领域的领军企业，一汽解放在2018年整车销售达到31.3万辆，营业收入和净利润分别达到769.85亿元和23.7亿元。一汽集团正在为集团旗下名副其实的优质资产——一汽解放的上市铺路。今年4月11日晚间，一汽轿车（000800.SZ）发布了一则资产置换公告。公告显示，一汽轿车将以拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。差额部分，由公司以发行股份和可转换债券、支付现金的方式向一汽股份进行购买。同时，公司拟募集配套资金。交易后，上市公司的主营业务将变更为商用车的开发、制造和销售。当时，有不少媒体认为这是一汽集团开启整体上市的信号。

在台媒11日公布的台湾22县市长满意度调查中，傅昆萁排第三。对于突遭判刑解职，他发声明称，县市长选举进入关键时刻，蔡英文当局以卑劣的方式进行司法迫害，意图染指花莲县长选举，“8个月后又一条好汉”。（亦超）责任编辑：张义凌9月以来，刷新群众三观“下限”的舆情此起彼伏，相继出现的高铁霸座“家族”引起群众公愤。一些缺乏内在涵养、公然践踏道德底线的网红更值得我们警惕。网红作为公众人物，影响力大，传播的猎奇、拜金等不良倾向，对青年的影响不可小觑，网红经济似乎已在“审丑螺旋”越陷越深。

“马来西亚瞄准中国二线城市。”马来西亚“TheMalaysianReserve”新闻网5月10日以此为题报道称，马来西亚投资发展局和马来西亚对外贸易发展局将在此次洽谈会期间，联合当地部门承办马来西亚经贸合作洽谈会，以增加贸易和投资机会，并借此凸显马方在教育、旅游和电子商务等领域的能力。