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在军船的上游设计、中游制造总装、下游核心配套产业链中，上游和下游80%-90%在北船，而中游南北船各占一半。近年来，我国的海军舰艇多由北船设计配套、南船建造总装。2015年南北车合并重组中国中车之后，中车在海外市场表现不俗，盈利能力也获提升，成为央企重组整合的典范，也引发了主管部门和市场内外对南北船合并的高度预期。“其实早在2014年前，业内就已经开始讨论南北船合并问题”，胡可一向21世纪经济报道记者透露。

4月29日，中行发表声明称，已委托律师向CME发函、敦促其调查原油期货市场价格异常波动的原因。而就在近期，印度多种商品交易所（MCX）也因负油价结算问题被多家经纪商起诉。陈先生直言，CME的做法并无不妥，“交易所在4月初就提示允许负油价交易，早于原油宝事件半个多月。”而且期货作为现货的反映，原油市场天量库存，加之消费萎靡，在某些合约上出现负价格并不意外，交易所此举也是拓宽了市场的灵活性，“未来负价格可能会在其他品种上陆续上演，业界需要警惕，更要加强投资者教育、提高准入标准。”

达华智能：2018年净利亏损16.06亿元达华智能披露业绩快报，公司2018年度实现营业总收入28.93亿元，同比下降16.33%；净利润为亏损16.06亿元，上年同期净利润为1.71亿元。亏损主要原因：在国家宏观调控及去杠杆等因素影响下，公司融资利率大幅上升；公司对联营公司投资收益同比减少较大；公司按照谨慎性原则对相关资产计提减值准备；受国内外经济环境因素的影响，系统集成等销售业务的毛利同比下降较大。

A股上市公司中，华宇软件（300271）涉足法律AI。苏州科达（603660）在机器视觉上有技术储备及应用案例。今日停复牌：沪市16南航01停牌起始日2019年3月4日。浙江东日停牌起始日2019年2月26日。浙江东日停牌终止日2019年3月5日。

当前，餐饮业的发展正呈现出诸多新亮点：——大众化。外出就餐已经成为普通中国人日常生活的一部分。2013年起，大众餐饮成为餐饮市场中增长最快的部分。商务部2017年的数据显示，我国大众化餐饮已占餐饮市场的80%左右。据中国烹饪协会统计，1978年，中国人均年餐饮消费不足6元；而到2017年，这一数字达到2852元，比改革开放之初提高了475倍以上。

减税力度还不够大。可以说，我们的减税终于开始了，但是力度还不够大。以这一次的个税改革为例，按照财政部的说法，在本次减税之前约有1.87亿人交个税，这意味着虽然有接近2亿人可以享受个税下调的好处，但是其他12亿人则与之无关。另外，中国真正需要减税的是企业部门。因为中国企业部门承担了80%的税收，但是我们给企业部门仅仅降低了1%的增值税税率，而相比之下，美国的税改则是把企业所得税税率从35%下调到了20%，所以中国还需要加大给企业部门减税的力度。