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在近期出版的《中国金融》杂志署名文章中，苏宁消费金融公司总经理陈鸣将“资金筹措难，业务健康发展难以支撑”视作消费金融公司面临的主要挑战之一。ABS发行（资产证券化），成为部分持牌消费金融机构的重要筹资方式。捷信在2017年3月7日获得央行行政许可，同意捷信以公司的个人消费贷款作为基础资产，注册“捷赢”系列个人消费贷款资产支持证券，注册发行金额不超过150亿元。

交通银行金融研究中心高级研究员赵亚蕊说，在强监管背景下，银行面临回表压力，资产、负债和期限匹配可能出现问题，使流动性承压。小银行对负债端的补充很依赖同业负债或同业存单，不像大行具备较大存款优势。现在由于监管对同业的限制，这些银行过去在资产配置时是长期配置，但负债端都是同业存单这类短期资产，负债端与资产端的期限错配，就会出现流动性问题。

责任编辑：常福强原标题：科创板打新赚翻了 却把基金业绩排名搅乱了⊙记者 赵明超 ○编辑 张亦文科创板的异常火爆，给打新基金贡献了不少收益。据测算，按照科创板发行速度，对于规模一两亿元的基金，打新有望增厚10个点以上的收益，这也将对基金排名造成重大影响。据了解，由于打新收益推升净值幅度有限，管理规模较大的基金经理开始担心年终的业绩排名，进而影响到自己的收入。

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同时丁爽预测，2019年中国出口和进口增长分别为5%和10%，全年经常项目赤字占GDP的比例达0.5%。事实上，中国的经常项目顺差在2007年一度高达GDP的10%，其后便一路下挫。周浩坦言：“中国不可能再出现占GDP 5%-6%的经常项目顺差，因为这意味着整个中国都不消费，从而导致全球出现衰退。从政策目标出发，政府或会倾向于保持小幅的经常账户顺差，甚至偶尔出现逆差，因此维持GDP的0.5%以内的水平有较大政策调节空间。”

根据中国汽车工业协会数据显示，上半年国内乘用车累计销售约1012.7万辆，同比下滑14%。而长城汽车所在的自主品牌市场则更为糟糕，同比下滑21.7%，下滑幅度高于乘用车市场大盘7.7个百分点。如果仅从销量数字上看，长城汽车上半年的销量情况不仅跑赢了市场大盘，同时在自主品牌中，也是为数不多实现销量正增长的企业。但如果细看产品销量结构就会发现，长城汽车的未来发展仍存在不小隐患。